WheelTrack

Die Hauptuntersuchung (HU), umgangssprachlich als „TÜV" bezeichnet, ist für jeden Fahrzeughalter in Deutschland Pflicht. Mit den regulatorischen Änderungen 2026 kommen neue Prüfpunkte hinzu und die Anforderungen werden verschärft. Dieser umfassende Leitfaden bereitet Sie optimal auf Ihre nächste HU vor.

Was ist die Hauptuntersuchung und warum ist sie Pflicht?

Die Hauptuntersuchung (HU) ist eine periodische Pflichtprüfung, die die Verkehrssicherheit und Umweltverträglichkeit Ihres Fahrzeugs überprüft. Sie wird von amtlich anerkannten Prüforganisationen wie TÜV, DEKRA, GTÜ oder KÜS durchgeführt.

Neuwagen müssen erstmals nach 3 Jahren zur HU, danach alle 2 Jahre. Die HU-Plakette auf dem hinteren Kennzeichen zeigt den nächsten Fälligkeitstermin an. Ziel ist es, Fahrzeuge mit sicherheitsrelevanten Mängeln zu identifizieren und von der Straße zu nehmen.

Was sich 2026 ändert

Neue Prüfpunkte

Die technologische Entwicklung moderner Fahrzeuge bringt neue Prüfanforderungen mit sich:

ADAS-Systeme: Fahrerassistenzsysteme (autonome Notbremsung, Spurhalteassistent, adaptiver Tempomat) werden nun daraufhin geprüft, ob sie korrekt funktionieren und keine Fehlermeldungen anzeigen.
Hochvoltbatterien: Bei Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeugen wird die Integrität des Hochvoltsystems geprüft, auf Leckagen kontrolliert und der Zustand der Steckverbindungen bewertet.
eCall-System: Seit April 2018 in neuen Fahrzeugen in der EU vorgeschrieben, wird das automatische Notrufsystem nun bei der HU kontrolliert.
Verschärfte Reifenkontrolle: Neben Verschleiß und sichtbaren Schäden wird das Herstellungsdatum (DOT-Code) überprüft. Reifen, die älter als 10 Jahre sind, können als Mangel eingestuft werden.

Strengere Emissionsgrenzwerte

Die Trübungswerte für Dieselfahrzeuge werden gesenkt:

Euro-Norm	Bisheriger Grenzwert	Neuer Grenzwert 2026
Euro 3	2,0 m⁻¹	1,5 m⁻¹
Euro 4	1,5 m⁻¹	1,0 m⁻¹
Euro 5	1,5 m⁻¹	0,8 m⁻¹
Euro 6	0,7 m⁻¹	0,5 m⁻¹

Diese niedrigeren Grenzwerte sollen Fahrzeuge identifizieren, deren Dieselpartikelfilter (DPF) defekt ist oder entfernt wurde.

Neue Mängelklassifizierung

Mängel werden in 3 Stufen eingeteilt:

Geringer Mangel (GM): Das Fahrzeug besteht die HU. Der Mangel wird vermerkt, erfordert aber keine Nachprüfung. Beispiel: leichter Verschleiß eines Scheibenwischers.
Erheblicher Mangel (EM): Das Fahrzeug besteht die HU nicht. Eine Nachprüfung muss innerhalb von 4 Wochen erfolgen. Beispiel: stark abgenutzte Bremsbeläge.
Gefährlicher Mangel / Verkehrsunsicher (VU): Das Fahrzeug stellt eine unmittelbare Gefahr dar. Es darf nicht mehr am Straßenverkehr teilnehmen, bis die Reparatur erfolgt ist. Beispiel: erheblicher Bremsflüssigkeitsverlust.

Die 133+ Prüfpunkte: Was wird genau kontrolliert?

Die HU umfasst über 133 Prüfpunkte in 10 Bereichen:

1. Fahrzeugidentifizierung

Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN), Kennzeichen, Übereinstimmung mit den Fahrzeugpapieren.

2. Bremsanlage

Wirksamkeit der Betriebsbremse und Feststellbremse, Zustand von Scheiben, Belägen, Schläuchen und Leitungen.

3. Lenkung

Lenkungsspiel, Zustand des Lenkgetriebes, der Spurstangenköpfe und Lenkungsmanschetten.

4. Sichtverhältnisse

Zustand der Windschutzscheibe (Risse, Steinschläge im Sichtfeld), Spiegel, Scheibenwischer und Waschanlage.

5. Beleuchtung und Signaleinrichtungen

Funktion aller Leuchten (Scheinwerfer, Blinker, Bremslichter, Nebelleuchten), Scheinwerfereinstellung.

6. Räder und Reifen

Reifenzustand (Verschleiß, Dimension, Typ), Stoßdämpfer, Radlager, Querlenker.

7. Aufbau und Karosserie

Korrosion, Verformung, Zustand der Längsträger, Befestigung der Sitze und Sicherheitsgurte.

8. Ausstattung

Hupe, Kilometerzähler, Sicherheitsgurte, Airbag-Kontrollleuchte, Spiegel.

9. Antrieb und Kraftübertragung

Motorzustand (Undichtigkeiten), Getriebe, Abgasanlage, Motorlager.

10. Umweltbelastung

Abgasmessung (CO bei Benzinern, Trübung bei Diesel), Sichtprüfung der Abgasanlage, Geräuschpegel.

So bereiten Sie Ihr Auto vor: die vollständige Checkliste

Beleuchtung

✅ Alle Leuchten auf Funktion prüfen (Abblendlicht, Fernlicht, Bremslicht, Blinker, Rückfahrlicht, Kennzeichenbeleuchtung)
✅ Defekte Glühbirnen austauschen
✅ Matte Scheinwerfer aufbereiten
✅ Scheinwerfereinstellung prüfen

Windschutzscheibe und Sicht

✅ Steinschläge im Sichtfeld reparieren lassen
✅ Verschlissene Scheibenwischer ersetzen
✅ Wischwasserbehälter auffüllen
✅ Spiegel auf Risse und festen Sitz prüfen

Reifen

✅ Profiltiefe prüfen (gesetzliches Minimum: 1,6 mm, empfohlen: 3 mm)
✅ Auf Beulen, Schnitte oder Verformungen kontrollieren
✅ Gleiche Reifendimension und -typ pro Achse sicherstellen
✅ Herstellungsdatum prüfen (DOT-Code auf der Flanke)

Bremsen

✅ Bremsflüssigkeitsstand kontrollieren
✅ Belagstärke und Scheibenzustand prüfen
✅ Handbremse testen (muss das Fahrzeug am Hang halten)
✅ Bremsschläuche auf Undichtigkeiten prüfen

Unter der Motorhaube

✅ Flüssigkeitsstände prüfen (Motoröl, Kühlflüssigkeit, Servolenkung)
✅ Batterie und Befestigung kontrollieren
✅ Auf Undichtigkeiten achten (Öl, Kühlflüssigkeit)
✅ Sichtbare Riemen kontrollieren

Abgasanlage und Emissionen

✅ Abgasanlage auf Dichtheit und feste Befestigung prüfen
✅ Sicherstellen, dass die Motorkontrollleuchte aus ist
✅ Bei Diesel: 15-20 Minuten Autobahnfahrt vor der HU zur DPF-Regeneration

Karosserie und Tragwerk

✅ Auf Durchrostung an tragenden Teilen prüfen
✅ Befestigung von Stoßfängern und Anbauteilen kontrollieren
✅ Funktion von Türen, Motorhaube und Kofferraum prüfen

WheelTrack-Tipp: Nutzen Sie die Funktion Wartungsverfolgung, um sicherzustellen, dass alle Inspektionen vor dem HU-Termin aktuell sind.

Was kostet die Hauptuntersuchung 2026?

Die Preise variieren je nach Prüforganisation und Region:

Leistung	Durchschnittspreis
HU inkl. AU (Abgasuntersuchung)	100 bis 150 €
Nachprüfung	15 bis 30 €
HU ohne AU	55 bis 70 €

Nutzen Sie Ihre Ausgabenverfolgung, um die HU-Kosten in Ihr jährliches Fahrzeugbudget einzuplanen.

Was tun bei erheblichen Mängeln?

Wenn Ihr Fahrzeug die HU nicht besteht, gehen Sie wie folgt vor:

Prüfbericht genau lesen: Jeder erhebliche Mangel ist mit Code und Beschreibung aufgeführt.
Reparaturen priorisieren: Manche sind einfach (Glühbirne, Scheibenwischer), andere erfordern eine Fachwerkstatt.
Innerhalb von 4 Wochen reparieren: Sie haben diesen Zeitraum für die Nachprüfung. Bei Überschreitung ist eine komplett neue HU fällig.
Eine gute Werkstatt wählen: Nehmen Sie sich Zeit, die richtige Werkstatt zu finden und achten Sie auf mögliche Abzocke.
Fahrzeug zur Nachprüfung vorstellen: Die Nachprüfung umfasst nur die beim ersten Mal beanstandeten Punkte.

Die Hauptuntersuchung im Ausland

Frankreich — Contrôle Technique (CT)

Der Contrôle Technique findet alle 2 Jahre statt (erstmals nach 4 Jahren). Bei Mängeln hat der Halter 2 Monate Zeit für eine Nachuntersuchung. Die Kosten liegen bei 80-100 €.

Großbritannien — MOT Test

Der MOT Test ist jährlich für Fahrzeuge ab 3 Jahren Pflicht. Er deckt Sicherheit, Emissionen und Verkehrstauglichkeit ab. Die Höchstgebühr liegt bei ca. 55 £. Ergebnisse sind online über das Kennzeichen abrufbar.

Japan — Shaken (車検)

Der japanische Shaken ist eine der strengsten Fahrzeugprüfungen weltweit. Er findet alle 2 Jahre statt (3 Jahre bei Neuwagen) und umfasst neben der technischen Prüfung auch die Erneuerung der Pflichtversicherung und die Kfz-Steuer. Die Gesamtkosten können 100.000 bis 200.000 ¥ erreichen (ca. 600-1.200 €).

Häufige Fehler vermeiden

Zu lange warten: Vereinbaren Sie den Termin nicht erst am letzten Tag. Planen Sie mindestens 2 Wochen Vorlauf ein, um eventuelle Probleme beheben zu können.
Kleinigkeiten übersehen: Eine defekte Glühbirne oder ein verschlissener Scheibenwischer kann zu erheblichen Mängeln führen. Prüfen Sie alles.
Dokumente vergessen: Bringen Sie Ihren Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) mit. Ohne ihn kann die HU nicht durchgeführt werden.
Kontrollleuchten ignorieren: Eine leuchtende Motor- oder Airbag-Kontrollleuchte ist ein häufiger Grund für das Nichtbestehen. Lassen Sie die Ursache vor der HU abklären.
Den Ölwechsel nicht aktuell halten: Ein kürzlich durchgeführter Ölwechsel sorgt für einen sauberen Motor und niedrigere Emissionen.

FAQ — Häufig gestellte Fragen

Darf man mit abgelaufener HU-Plakette fahren?

Nein. Wer mit abgelaufener HU erwischt wird, riskiert ein Bußgeld. Bei bis zu 2 Monaten Überziehung beträgt das Bußgeld 15 €. Bei 2-4 Monaten sind es 25 €. Bei 4-8 Monaten steigt es auf 60 € plus 1 Punkt in Flensburg. Ab 8 Monaten werden 75 € und 1 Punkt fällig.

Ist die HU beim Fahrzeugverkauf Pflicht?

In Deutschland muss bei der Ummeldung eines Fahrzeugs eine gültige HU vorliegen. Beim privaten Verkauf ist es zwar nicht gesetzlich vorgeschrieben, eine gültige HU mitzuliefern, erhöht aber den Verkaufswert erheblich und schafft Vertrauen beim Käufer.

Wie lange dauert eine Hauptuntersuchung?

Eine HU dauert in der Regel 30 bis 45 Minuten. Die Dauer kann je nach Fahrzeugtyp und Auslastung der Prüfstelle variieren.

Wie lange ist die HU-Plakette gültig?

Die HU-Plakette ist 2 Jahre gültig (bei Neuwagen 3 Jahre für die erste HU). Bei der Nachprüfung läuft die Frist ab dem Datum der ursprünglichen HU (nicht ab der Nachprüfung).

Unterliegen Elektrofahrzeuge der Hauptuntersuchung?

Ja. Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeuge unterliegen denselben HU-Fristen wie Verbrenner. Es wurden spezifische Prüfpunkte für die Hochvoltbatterie, das Ladesystem und die elektrische Sicherheit ergänzt.

Von +1000 Nutzern empfohlen

WheelTrack hilft Ihnen, Wartung, Ausgaben und Dokumente Ihres Fahrzeugs zu verfolgen.

Kostenlos herunterladen

Fazit

Die Hauptuntersuchung ist keine bloße Verwaltungsformalität — sie ist ein wesentlicher Termin für die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer. Mit den neuen Anforderungen 2026 ist eine gründliche Vorbereitung wichtiger denn je. Indem Sie die Checkliste in diesem Artikel befolgen und eine vollständige Wartungshistorie pflegen, maximieren Sie Ihre Chancen, die HU beim ersten Mal zu bestehen. Vergessen Sie nicht, alle Ihre wichtigen Dokumente — einschließlich des HU-Berichts — an einem Ort aufzubewahren.

📱 Fahrzeug einfach verwalten